红牛一队和红牛二队在团队历史车手阵容引擎和成绩等方面存在一定差距总体来说，红牛一队在各方面表现更为出色1 团队历史红牛一队的前身是美洲虎捷豹车队，而红牛二队的前身是米纳尔迪车队在被红牛集团收购后，二者都属于红牛集团2 车手阵容红牛一队的阵容相对稳定，而红牛二队在；因为红牛最先进来的时候，一队是要强于2队的，但是曾经因为适应规则的问题，一个使用减缸的引擎来参赛，所以对引擎的适应上，可能会有些障碍大红牛也是把麦克拉伦最著名的主设计师拉过来设计红牛赛车，明年将是扭维真正主导设计的第一款赛车，所以，车队和车手都对明年的大红牛保有更多的信心车队的。

6 汉密尔顿未能保持竞争力，以1分11秒866的差距排名第六，积分榜上收获三分7 格洛克在第七名的位置上完赛，落后汉密尔顿1分14秒476，为德国丰田车队贡献积分8 红牛二队的布埃米第八个冲过终点线，用时1分16秒439，为车队赢得一分9 阿隆索在第九的位置上完成比赛，落后领先的维泰尔1分；丰田车队由特鲁利和格洛克组成，其中特鲁利担任第一车手，格洛克担任第二车手小林可梦伟被指定为试车手红牛二队由布埃米和波尔戴组成，布埃米是车队的第一车手，而波尔戴担任第二车手红牛车队的第一车手是韦伯，第二车手是维泰尔威廉姆斯车队的车手阵容包括罗斯伯格和中岛一贵，其中罗斯伯格担任第一。

2004年，红牛宣布收购捷豹车队，组成红牛车队参加2005赛季F1比赛，并在该年年底招募亚德里安·纽维为首席设计师阿尔法托利车队亦称小红牛车队红牛青年队，为宣传AlphaTauri服装品牌，在2020赛季，红牛二队小红牛更名为“AlphaTauri”车队的前身是米纳尔迪车队，2006赛季被奥地利红牛收购。

2个是不一样的 新车STR2底盘是由红牛技术中心设计，纽维和红牛二队设计师所合作完成，而且他们有自己的套件，跟红牛一队的车完全不同，因此我认为是完全是不一样的；1 车队历史红牛一队的历史可追溯至美洲虎捷豹车队，而红牛二队则源自米纳尔迪车队两支车队均已被红牛集团收购，并成为了该集团的一部分2 车手阵容红牛一队拥有较为稳定的车手阵容，而红牛二队在2006赛季中，凭借红牛集团的支持，提拔了潜力无限的年轻车手进入F1，以培养其赛车技能3。